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トヨタ、「走る! 魅せる! i-REAL meets アムラックス」を13日より開催 |
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また、同期間中の週末(一部を除く)には、i-REALの走行デモンストレーションも行なわれる。2月は16日(土)、17日(日)、23日(土)、24日(日)の4日間。3月は1日(土)、2日(日)、8日(土)、15日(土)の4日間。1日5回、13時30分から1時間ごとに行なわれる。 i-REALは、トヨタのひとり乗りパーソナルモビリティの4代目で最新車種。実用化段階に入ったことを意味するべく、「REAL」とつけられている。フロント2輪、リア1輪の3輪構成のひとり乗り用だ。 姿勢を高くして専有スペースを狭くすることで、歩行者とともに移動できる低速モードと、車輌のホイールベースを伸ばして車高も下げてクルマとして移動できる高速モードを切り替えられるのが特徴だ。周辺監視センサーを搭載しており、周囲の歩行者などの接近を検知し乗員に音や振動で通知。同時に、自車の動きを周囲に音や光で違和感なく(驚かせないように)伝えることで、人々が行き交う中でも安全に走行できるようになっている。 そのほかの車輌だが、まずPMがトヨタの元祖パーソナルモビリティ。「Personal Mobility with visual communication system」の略である。2003年の第37回東京モーターショーに出展した。生命体を思わせるような構成やデザインを採り入れているのが外見的な特徴。初代のPMの時点から、変形機構は採用されている。 2代目となるi-unitは、2005年3月から9月まで開催された愛・地球博で活躍し、有名になったパーソナルモビリティ。デザインテーマは「葉」となっており、こちらも低速姿勢モードと高速姿勢モードと姿勢を変形させられる。 i-swingは、2005年10月に開催された第39回モーターショーに出展された3代目パーソナルモビリティ。「着る」感覚で乗降でき、布素材で覆った衝撃吸収用の低反発ウレタンボディや、状況に合わせて自在に映像表示を行えるLED発光面など個性的なデザインが特徴となっている。こちらも変形するが、歩行者にも合わせられる低速走行用の2輪モードと、車道で高速移動する際の3輪モードと車輪数を変化させる仕組みを採用した点が特徴だ。
■URL アムラックス東京 http://www.amlux.jp/ イベント情報 http://www.amlux.jp/joy/event/i_real.html トヨタ自動車 http://www.toyota.co.jp/
（ 編集部 ）
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